Vit dyckert clas ohlson

Instämmer med fetat. Det var dagens sanning när 3d-skrivarbusinessen låg i sin linda, och det egentligen inte fanns så mycket annat att välja på, men idag finns det en uppsjö olika material att skriva ut med. Den enda begränsningen ligger egentligen i vilka temperaturer hotend och heatbed klarar av. Fixar skrivaren ABS kan man dock köra det mesta i den.

För bildelar gissar jag att hållfasthet och noggrannhet är prio ett. PETG skulle jag gissa är ett väldigt tacksamt material att använda till det; det är minst lika starkt som ABS, det är nästan lika lätt att printa som PLA i meningen att man slipper i princip all problematik som har med värmeutvidgning att göra (googla ABS warping), och som bonus tål det till skillnad från ABS UV-ljus alldeles utmärkt, vilket förstås är en fördel om man tänkt ha det i en bil där det eventuellt utsätts för solljus.

De enda egentliga fördelar ABS har är väl att det är marginellt mer temperaturtolerant (kanske relevant om du gör motordelar, men PETG klarar värme bra nog om du bara tänkt ha grejorna i kupén, hur varm den än blir om sommaren) och att det är lättare att efterprocessa (polering med acetonångor, målning

.

.