precis kolla först vilken av dina kablar som går vart i extraljusen!
bör även kolla om du har minusstyrda eller plusstyrda strålkastare på bilen! vad har du för bil?
dra jordkablen från extraljusen direkt i karrosen och dra pluskablen vidare till varsitt relä
sen så är det bara att skarva in resten på dom fördragna kablarna i reläsattserna
om du har + styrt system så ska det funka som reläsattserna är kopplade nu
alltså
30 = batteri +
85 = jord -
87 = + till extraljus
86 = + helljuskabel (original strålkastaren)
har du minusstyrt får du bygla ihop 30 med 85 så du får + på 85 ist för minus och sen koppla 86 till minus signalen på helljus i original strålkastaren
hoppas du förstår bättre nu. tänk på att du kan koppla ihop 86 med varandra så du inte behöver dra 2 kablar till signal från strålkastaren ( dom ska ju iaf tändas samtidigt antar jag )
bör även kolla om du har minusstyrda eller plusstyrda strålkastare på bilen! vad har du för bil?
dra jordkablen från extraljusen direkt i karrosen och dra pluskablen vidare till varsitt relä
sen så är det bara att skarva in resten på dom fördragna kablarna i reläsattserna
om du har + styrt system så ska det funka som reläsattserna är kopplade nu
alltså
30 = batteri +
85 = jord -
87 = + till extraljus
86 = + helljuskabel (original strålkastaren)
har du minusstyrt får du bygla ihop 30 med 85 så du får + på 85 ist för minus och sen koppla 86 till minus signalen på helljus i original strålkastaren
hoppas du förstår bättre nu. tänk på att du kan koppla ihop 86 med varandra så du inte behöver dra 2 kablar till signal från strålkastaren ( dom ska ju iaf tändas samtidigt antar jag )
ER skrev:Extraljus finns det plats för i panelen för bilar innan sensus alt. via menyn på bilar med sensus för dom kopplas givetvis via avsedd utgång i CEM med mjukvara och ingen ful/klåparkoppling.Ja just för extraljus kan man göra så 8-)%Vet i tusan om jag brytt mig om en a att göra det så, men det står ju en fritt Skulle nog hellre satt knappen i takbelysningen för arbetsbelysningen men det enbart för att det är så lätt att byta ut denna, mugghållaren måste man väl lossa på nedre mittkonsollen, men spännande placering annars helt klart.
För "arbetsljus"/"extra backljus som även vid behov kan styras manuellt" kan man sätta en knapp i mugghållaren, finns plan ytor i bakkant av den (varav ena har cigguttaget) som är som avsedd för dessa knappar modell diskretare och syns ju ej heller när man stänger jalusin.
Grannen har en Vägverketbil V60cc hemma ibland, den har varninsljusens knapp borrad i ramen som sitter vid infoskärmen, det var hur som en riktigt tråkig placering
Kör: XC60 D4 Polestar Summum ?f=51&t=
Föregående: V60 T4f OCR 1&t=
Föregående V50 1&t=
Skriv gärna Löst i rubrik el. liknande när problemet är avhjälpt samt vad som gjorde det i ett meddela
Volvo S80N (), V70 II (), XC70 II () relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen
Moderator: Moderatorer
- ons 27 okt #
Hej, precis införskaffat en v70 d, som har lite pissigt helljus, så var på mekonomen och köpte 2 st NBB 60 xenon. De är konverterade av xenonkungen, och jag fick en stor kabelhärva med relä etc med dem, dock ingen anvisning på hur den skulle kopplas in.
Det stora problemet som jag förstått det är att canbus systemet ballar ur? Kan man inte sätta en "strömtjuv" på den befintliga helljuskabeln?
Varit i kontakt med volvo som vill ha nästa för att koppla in allt..
SÅ, det är inte ett alternativ för den manliga stoltheten. :D Tips? Bilder? förklaring, uppskattar allt.
//Henke.
Det stora problemet som jag förstått det är att canbus systemet ballar ur? Kan man inte sätta en "strömtjuv" på den befintliga helljuskabeln?
Varit i kontakt med volvo som vill ha nästa för att koppla in allt..
SÅ, det är inte ett alternativ för den manliga stoltheten. :D Tips? Bilder? förklaring, uppskattar allt.
//Henke.
norjebo
- Inlägg: 2
- Blev medlem: ons 27 okt
- Status: Off-line
- ons 27 okt #
Hej Du kan helt klart använda en ström tjuv,det gjorde jag och det funkar helt ok
XC60 Recharge T6 Core Edition
V60 CC D4 AWD med det mesta.Såld
V90 CC Pro med teknik,klimatpaket och div.Såld
V70 D4 Summum BE PRO Last och VOC mm Såld
V70 T4F OCEAN RACE 12 Såld
V70 II
V60 CC D4 AWD med det mesta.Såld
V90 CC Pro med teknik,klimatpaket och div.Såld
V70 D4 Summum BE PRO Last och VOC mm Såld
V70 T4F OCEAN RACE 12 Såld
V70 II
Montera extraljus
Steg 2. Montera extraljusfäste
För att montera extraljus börjar du med att passa in skylthållaren mot extraljusfästet. Om hålen inte matchar kan du behöva borra nya för att få en perfekt passform. Därefter formar du extraljusfästet så att det följer stötfångarens kontur, eftersom denna ofta har en svagt böjd form trots att den kan se rak ut. Det blir då en enklare montering och det kommer inte att spänna i skruvar eller splitnitar. För att öka stabiliteten och försvåra obehörig borttagning kan du limma på fästet innan du skruvar fast det, vilket är särskilt användbart för tyngre LED-extraljus. Applicera lim på baksidan av fästet och montera det med självborrande skruvar, splitnit eller genomgående bult med bricka och mutter. Splitnit är ett bra alternativ, då de expanderar på baksidan av stötfångarplasten och ger ett stabilt och säkert fäste. För större lampor, som Avelux Summit, rekommenderas en kombination av lim och genomgående bult eller splitnitför bästa hållbarhet och säkerhet..