rugmini.pages.dev

Saab 9000 start nyckelproblem

Ämne: Nyckelproblem OG

  • , #1

    Sugmotor

    Nyckelproblem OG

    Har en SAAB Vector där jag enbart har 1st nyckel. Vid byte av batteri i nyckeln så slutade den att fungera till fjärrlåset, utan får nu öppna manuellt med nyckeln.
    Hade tänkt komplettera med ytterligare 1st nyckel och undrar om det är möjligt att koda in dessa på nytt. Misstänker att man blir tvungen att byta hela styrdonet då jag tycker mig läst att man måste ha 1st fungerande nyckel.
    Menas detta då med 1st fungerande fjärr eller räcker det med 1st fungerande nyckel till tändningslåset?

    Vad är en rimlig kostnad för att byta styrdon? Går det att köpa begagnat och koppla in?

    Följdfråga om det är så att detta inte går att koda in, om det är möjligt att komplettera med en nyckel till för manuell öppning så jag i vart fall skulle ha 2st nycklar.

    Hoppas någon har möjlighet att hjälp mig med ett svar på mitt första inlägg!

    Tack på förhand!

  • , #2

    Steg 3

    Re: Nyckelproblem Saab Vector

    Välkommen hit! Du kan starta bilen med nyckeln? Isf TROR jag att du kan programmera in nyckeln mha av Saabs diagnosverktyg Tech

    Har köpt en aero med en egenhet.

    Ibland vill den inte starta.

    32 k mil.
    årsmodell
    Automat.

    Detta händer bara ibland:

    När man vrider om nyckeln händer ingenting.
    Ingen startmotor, inget.

    Däremot klickar det till om något (startmotorn?)

    När sådant sker rekommenderade säljaren att juxa med växelspaken och knacka på tändningslåset.

    Och det hjälper.

    När väl startmotorn hoppar igång startar den jättelätt och jättefint utan några konstiga ljud eller dylikt.

    Säljaren trodde det var antingen så att det var glapp i tändningslåset eller i givaren till växellådan så bilen inte förstår att P-läget verkligen är i.

    Säljaren var osäker på vilket eftersom han alltid gjort båda.

    Jag har känslan av att det är tändningslåset. En kompis med en annan bilmodell hade exakt samma problem och det visade sig vara tänd-plattan på tändningslåset som var glapp.

    Kan det vara samma för mig?

    Jag tänkte börja med att skruva ner kåporna och kolla så alla kablar sitter fast. Hjälper inte det tänkte jag börja byta ut delar ifrån och kring tändningslåset.

    Skriver och frågar er för att kolla om någon varit med om något liknande förut och kanske kan tipsa vad jag ska börja kolla.

    Ämne: Nyckelproblem OG

  • , #1

    Grundladd

    Nyckelproblem OG

    Hej.
    Har nyligen blivit saab ägare, och har tyvärr bara en nyckel.
    När jag gick igenom bilen vid köpet så fungerade centrallåset med fjärrkontroll utmärkt, men efter att ha kört hem bilen
    så slutade fjärren fungera helt, inga knappar fungerade.

    Det gick ett par dagar tills jag fick tag på en nytt batteri till fjärren (CR). Testade fjärren några gånger under tiden, ingen respons.
    Jag satte i det nya batteriet och efter nån minut (!) så började fjärren funka. Skönt tyckte jag.
    Någon dag senare körde jag en sväng, och efter detta funkade fjärren återigen inte..

    När jag mätte spänningen på mitt nya batteri (obelastat) så visade den ca V (det var V när jag stoppade i det i nyckeln).
    Hur som helst, fjärren stendöd.

    Sedan plockade jag isär nycklen och rengjorde kontakterna under knapparna osv, samt bytte till ytterligare ett nytt batteri.
    Nu tycks den fungera, men jag är rädd att den kommer lägga av igen.
    Nu till frågorna;

    1. Känns problematiken igen? Batterikontakten i nyckeln verkar inte vara lödd mot kretskortet, istället ser det ut som gammal kyspasta elle

    Saab startar ej (LÖST)

    Är de inte de ena så är de andra.. Imorse gick jag ut startade bilen som vanligt  åkte iväg.. parkerade och var innne hos en kompis på en kaffe.. sen när jag skulle åka startade inte bilen..

    All ström finns där allt fungerar. vrider på nyckeln inget händer, startmontern slår inte till de klickar ifrån ett relä vid handsfacket.. men inget händer

    Går att rulla igång bilen startar då utan problem ja vad tror ni? starmotorn lr nått vid tändningslåset??

    bilen är en aero

    Mvh Micke
    Senast redigerat av Ekis! (22 december )
    mät, får du signal fram till startmotorn, så är det ju startmotorn, får du inget till startmotorn, så är det ju längre in i bilen
    Ja har även funderat på att bygla ifrån startmotorn till + på batteriet.. går den då igång så borde det vara startmotorn då har även funderat på larm/startspärr men har ingen dosa till larm så vet ej om de är nått larm på den nu Vet att de har suttit ett i den i alla fall  eftersom jag har kvitto på de..

    och som vanligt så sitter ju startmotorn helt fel! :S de vill säga osynligt och trångt
    Låter som en pajj solenoid, men som Patrik skrev kolla strömmen fram först

    Ja visst gör
    1. , #1
      Sugmotor
      Sep
      Ort
      Jörn
      Inlägg
      83

      Nyckel problem

      Min reservnyckel är inte som den ska. Den går fint att låsa dörrar med, vrida om startnyckeln, allt det mekaniska fungerar. Men bilen går inte att starta med nyckeln.

      Vad är det för fel? Kan det vara bara batteriet som är paj eller har jag fått med fel reservnyckel, men då borde väl inte den funka i låsen?

      Ska nyckeln samtala ngt med bilen innan startmotorn vrids om, om då strömmen är slut i nyckeln kanske inte det går, vad tror ni?

      Tacksam för svar!
    2. , #2
      Sugmotor
      Oct
      Ort
      Blekinge
      Inlägg
      33
      Läste detta ngn, stans

      Prova: sätt i nyckeln i tändningslåset, vrid till on, tryck på unlock-knappen på fjärren, prova starta
      Fjärren kan behöva kodas om, men det borde funka om du gör som beskrivits

      Edit: Har du inte provat med nytt batteri i fjärren!
    3. , #3
      Steg 2
      Jan
      Ort
      Vettet (Helsingborg)
      Inlägg
      2 
      Medlem#
      Själva transpondern (startspärren i nycklen) behöver ingen ström, men däremot måste transpondern vara programmerad tillsammans med bilen för att den s