Moderator: Moderatorer
Jag har flera gånger råkat ut för att jag fått varning om låg batterinivå,eller ngt liknande. Sedan har det hänt att att radion och andra system stängts av för att spara batteriet.
Blir förvånad att det har hänt, då jag inte haft speciellt mycket strömslukande utrustning på. Har batteriet tagit slut efter bara 1 år, eller vad tror ni har hänt.
Vilka faktorer leder till denna indikation?
tack för alla seriösa svar
Ulf
Ulf13
- Inlägg:
- Blev medlem: fre 23 okt
- Status: Off-line
Sen sär det big no no att andvända bilen utan att ha motorn på (lite överdrivet kanske, men det går åt mycke ström i dagens bilar)
Det måste vara något fel i huvet på mig jag är borta från forumet i flera år, sen när man tittar in så är det endas
Det ska fungera oavsett vilken typ av batteri du har köpt, alla blybatterier beter sig ungefär likadant.
Och alla typer skadas irreparabelt av att stå oladdade mer än några enstaka dagar. Sulfatering kallas fenomenet..
Blysulfat bildas på plattorna vid urladdning, det är helt normalt. Men vid långvarig urladdning växer blysulfatkristallerna i storlek och kan inte längre brytas ned vid laddning. Därav permanent förlorad kapacitet. Finns ingen egentlig bot förutom att byta batteri.
Lynning XC60 vill inte direkt starta
Hej Bilforumet!
Har haft en xc60 årsm som jag verkligen tycker om sen , den har aldrig inte startat på första försöket. Glad i hågen skulle jag just dra ut på äventyr (semester, sista veckan) i solnedgången och satte mig i förarsätet och stoppade i nyckeln och tryckte på GO, sommarnatten är full av GO; icke så xc60 som sade "dröuu." , och sen "Airbag, service snarast", och sen "DSTC av", strålkastarna tändes, och slocknade. Provade igen, "dröu". Tog ur nyckeln, stoppade i på nytt, mindre el igång nu, och "dröu". OK, nyckel i men öppna ytterdörren för det är varmt som attan utan AC; då åker förarstolen fram (el-inställd). Provade starta igen, då sade den "Kontrollerar oljenivå" och lite annat som jag aldrig sett den säga förr.
Det enda jag kan tänka mig förutom datorvirus är att batteriet ibland gnällt på spänning sedan jag köpte den. Ibland direkt efter att man kört 25 mil. Bara ibland, så jag har inte direkt prioriterat det.
Min fråga: Är det här typiskt låg batterispänning-fel?
Moderator: Moderatorer
Jag har antingen klappkasst batteri, eller så har jag indikatorfel, tänkte höra om ni har någon aning..
Igår fick jag då upp varning för låg batterispänning, jag körde då ungefär 6 mil, 45 minuter.
Sen fick jag upp varning igen, efter att ha kört dieselvärmare typ minuter. Körde sedan 6 mil 45 minuter igen, och trots detta får jag upp låg batterispänning.
Imorse var jag då ut och mätte på batteriet igen för att se vad spänningen faktiskt låg på.
Just över 12 (typ 12,18) före start av bil, med bara tidning på.
Just över 15 efter start av bil
Lidlund
- Inlägg: 20
- Blev medlem: mån 14 sep
- Status: Off-line
Bästa är att mäta med en batteri tester för den belastar batteriet och då avslöjar om du har nån dålig cell, så som du
.